اضافة اعلان
رغم احتفاظ السيارة بنفس مظهرها الأنيق المألوف، إلا أن هذا لا يعني إدخال بعض اللمسات المميزة على ملامحها، فمثلاً تم تحديث الإضاءة الأمامية الشبيهة بالمطرقة لتشير إلى الطبيعة الكهربائية للسيارة، وفي المنتصف يظهر الشكل الداخلي للشبكة الأمامية بخطوط مائلة بشكل متداخل بدلاً من التشكيل العمودي في السابق، وهو ما أضفى المزيد من الأناقة على واجهة XC90، وفي الأسفل تم تحديث المصد الأمامي وتغيير فتحات التهوية على جانبيه لتصبح بشكل رأسي بدلاً من الأفقي.
اضافة اعلان
وفي الداخل حصلت المقصورة على نصيبها من التعديلات أيضًا بإضافة خامات جديدة، وكذلك شاشتها الرأسية التي تعمل باللمس أصبح مقاسها 11.2 بوصة بدلاً من 9.0 بوصة، كما تم تحديث نظام التشغيل الخاص بها ليكون استخدام التطبيقات أكثر سهولة مع عدد أقل من ضغطات الأصابع. واستجابة لملاحظات العملاء تمت إضافة حامل أكواب جديد بدلاً من المساحة الواسعة التي تتبعثر فيها الأكواب عن وضعها، كما تم تغيير موضع شاحن الهواتف اللاسلكي.
اضافة اعلان
بخصوص منظومة القوة لدى "فولفو XC90" فرغم استمرارها كما هي إلا أنها حصلت على تحسينات تتعلق بكفاءة استهلاك الوقود، ويتوفر محرك رباعي الاسطوانات متصل بشاحن تيربو تصل قوته إلى 247 حصان، كما تم تعديل نظام التعليق ومدى عزل الصوت لجعل السيارة أكثر راحة وهدوءًا..
اضافة اعلان
وبالنسبة للمنظومة الهجينة فلا تزال كما هي مكونة من محرك بنزين قوته 306 حصان مع محرك كهربي 143 حصان، وتستطيع السيارة الانطلاق بمدى كهربائي 70 كيلومتر فقط، وهي مسافة مخيبة للآمال بعض الشيء عند النظر إلى النسخ الهجينة الجديدة من السيارات الـSUV باختلاف أحجامها، سواء كانت "فولكس فاجن تيجوان" الصغيرة أو "رينج روفر" كبيرة الحجم، فكلاهما يصل مداهما الكهربي لمسافة 113 كيلومتر. وحتى "أودي Q7" الهجينة القديمة كانت تقطع مسافة 84 كيلومتر.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن "فولفو XC90" تنطلق في السوق المصري بمحرك رباعي الاسطوانات سعته 2.0 لترًا مع شاحن تيربو قادر على توليد قوة 300 حصان وعزم دوران 420 نيوتن متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 8 سرعات، بحيث تستطيع السيارة الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 6.7 ثانية، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 180 كم/س.
0 تعليق